国家“十五五”规划纲要提出，“促进超低能耗和装配式建筑规模化发展”。近日来，以中国建筑模块化建筑业务为代表的“智能建造”新产品在海外走红、持续“圈粉”，中建集成始终深耕新型建筑工业化赛道，聚焦模块化建筑核心产品，实现“像汽车一样造房子”，助力中国模块化建造业务拓步海外市场。

近日，《深圳特区报》及深汕官微聚焦中建集成深汕制造基地模块出海，刊发专题报道《深圳造“预制房”开启批量出海》。

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近期，中国“预制房”在海外爆火。这种模块化建筑在全国多地已有布局。在深圳市深汕特别合作区的中建绿色产业园里，“预制房”已实现自主量产，并批量发往全球多国。"房子”在一条200米的生产线上拆成钢模块，再通过“港产联动”运往20公里外的小漠国际流港，登船出海。

中建集成模块化建筑智能工厂，专注于集成与模块化建筑领域。智能工厂建筑面积约3.4万平方米，配套堆场约1万平方米，自主研发了国内智能化程度最高的模块柔性生产线。

走进生产车间，机械臂精准挥舞，自动化流水线匀速运转：钢构件自动切割、拼焊、翻转、总装，一气呵成。

中建集成模块化智能工厂智能生产线

智能工厂负责人介绍：“该工厂内临建类钢模块的角柱生产已实现全流程无人化，3分30秒就能下线一套成品角柱。顶底框搭配国际品牌焊接机器人，配合专用自动化工装，15分钟就能完成冷弯型钢模块整体加工。”

而身后长达200米的永久化钢模块生产线，更是整个车间的核心。整条产线设置28个独立工位，配备10台智能寻踪焊接机器人、40多套专用智能设备，从型材切割到整体打磨总装全程自动流转，是目前国内智能化、柔性化程度最高的柔性生产线之一。

“这条产线属于柔性化生产线，能够满足不同尺寸钢模块的生产需求，无论是海外学生宿舍、营地营房还是长期居住公寓，都能在同一条产线上按需产出。”智能工厂负责人说道。

“很多人觉得模块化建筑很神秘，其实原理很简单。”智能工厂负责人打了个比方，“就是把房子拆成一个个独立的箱式模块，在我们工厂里把结构、装修、水电管线甚至家具都做好，运到现场后像搭积木一样吊装拼好，接上水电就能住。”

在他看来，这种模式的优势是实实在在的：“对订购商来说，工厂里做出来的东西质量可控、工期算得准；对住的人来说，焊接精度、装修品质会比现场手工作业稳定；对周边环境来说，现场施工量减少，扬尘、噪音、建筑垃圾自然就降下来了。”

对于中建集成而言，选址深汕绝非偶然。最核心的吸引力，是小漠国际物流港带来的“港产联动”优势。智能工厂距离小漠国际物流港仅20公里，货物短途转运直达码头，时效更快、运输损耗也更低。

深汕为这类制造提供了独特支撑——既有靠近深圳的研发协同能力，又有相对充裕的土地和堆场空间，让“深圳研发+深汕制造+港口直发”的链条真正跑通。

今年以来，依托小漠港—大洋洲件杂货外贸直航航线开通，中建集成模块化建筑智能工厂制造的模块化建筑已包船发运三批次，主要出口国家包括澳大利亚、巴布亚新几内亚等多个国家和地区，走出了一条低成本出海通道。下半年，多个项目将陆续进入生产阶段，订单交付工作稳定有序开展。